English
Espana Электроприводные задвижки для дистанционного управления
Электрический интерфейс: 2 резьбовых соединения NPT3/4, запасное 1 резьбовое соединение NPT3/4
Класс защиты: IP67, опционально IP68
Технические характеристики двигателя: класс H, с термозащитой 155℃.
Рабочая система: тип переключения: S2-15мин, не более 600 пусков в час.
Применимое напряжение: трехфазное: переменный ток 380 В (±10%)/50 Гц (±5%)
До начала матча: однофазное переменное напряжение 220 В.
Температура окружающей среды: -30°C~70°C, -40-70°C.
Моторизованный задвижной клапан — это стандартный задвижной клапан, оснащенный электрическим приводом (двигателем). Такая автоматизация заменяет ручные маховики, шестерни или гидравлические/пневматические приводы, обеспечивая дистанционное или программное управление открытием и закрытием клапана.
Преимущества
Дистанционное управление: управление клапанами из диспетчерских или дистанционно, что повышает безопасность (в опасных зонах) и удобство (для труднодоступных клапанов).
Автоматизация: Легко интегрируется в автоматизированные процессы и системы управления (SCADA, BMS, PLC).
Скорость и экономия труда: более быстрая работа по сравнению с крупными ручными клапанами; исключает необходимость ручного труда.
Программируемое управление: работа по расписанию, последовательность операций и интеграция с технологической логикой.
Обратная связь по положению: предоставляет операторам и системам управления важную информацию о состоянии.
Возможность защиты от сбоев: повышает безопасность технологического процесса и защиту окружающей среды.
Подходит для больших размеров: электрические приводы эффективно справляются с высоким крутящим моментом, необходимым для задвижек большого диаметра (например, DN40 и выше).
Параметры
| Общие параметры | Диапазон крутящего момента | Прямой выходной сигнал 60-3000 Нм | |
| Скорость | 18-144 (об/мин) | ||
| Температура окружающей среды | -30–70°C, -40–70°C | ||
| Класс вибростойкости | Согласно JB/T8219 | ||
| Уровень шума | Менее 70d8 в пределах 1 м | ||
| Электрический интерфейс | 2 резьбовых соединения NPT3/4, запасное 1 резьбовое соединение NPT3/4 (остальные изготавливаются на заказ) | ||
| Степень защиты | Степень защиты IP67, опционально IP68 | ||
| Размер соединения | В соответствии со стандартом JB2920 (трехкулачковый тип) или ISO5210 (упорный тип, моментный тип) | ||
| Технические параметры | Технические характеристики двигателя | Класс H, с термозащитой 155°C | |
| Рабочая система | Тип переключателя: S2-15 мин, не более 600 запусков в час. | ||
| Применимое напряжение | Трехфазный: переменный ток 380 В (+10%)/50 Гц (±5%) | ||
| Подходит для: однофазного переменного тока 220 В | |||
| Тип автобуса | Никто | ||
| Тип переключения | Вход | Управление переключением, встроенный контакт, выдерживает ток 5 А при 250 В переменного тока. | |
| Выход | Пассивный контакт в положении открытия/закрытия | ||
| Переключение/отключение пассивного контакта крутящего момента | |||
| Дополнительно: Потенциометр обратной связи по положению для полузаполненной секции | |||
| Режимы управления | Режим отображения | Диск индикатора степени открытия стрелочного типа | |
| Работа с меню | Нет | ||
| Полевой контроль | Нет | ||
| Интеллектуальная диагностика регистрации данных | Нет | ||
| Другие | Другие функции | Защита от превышения допустимой силы (при скорости выше 36 об/мин устройство защиты от превышения допустимой силы отсутствует) | |
| Защита от перегрева двигателя | |||
| Влагозащищенный обогреватель (влагозащищенное устройство) | |||
